Especialistas mexicanos disseram que detectaram as ruínas de quase 2.500 estruturas pré-hispânicas e 80 cemitérios em apenas um sexto da rota do polêmico projeto “Trem Maia” do presidente na península de Yucatán.
Com informações de Phys.
O Instituto Nacional de Antropologia e História do México não disse se algum dos restos mortais foi perturbado ou destruído pelo projeto do trem, que em alguns lugares corre ao longo das linhas ferroviárias existentes. Ele descreveu as ruínas como “no limite do projeto”.
Potenciais danos ao meio ambiente e sítios arqueológicos são alguns dos motivos pelos quais os críticos se opõem ao projeto promovido pelo presidente Andrés Manuel López Obrador.
Os achados variam de cerâmica e contornos de pedra simples de casas maias pré-hispânicas de palha a plataformas cerimoniais. Os arqueólogos disseram que ficaram particularmente impressionados com a descoberta de dois vasos de cerâmica com alças ou bases no formato de seios humanos.
Os locais foram detectados no primeiro trecho de 140 milhas (228 quilômetros) da linha de trem de 950 milhas (1.500 quilômetros) que fará um circuito irregular ao redor de Yucatan. Esse primeiro trecho vai das ruínas maias de Palenque ao cruzamento da rodovia em Escarcega.
Os primeiros quatro estágios do projeto do trem percorrem áreas que provavelmente foram intensamente ocupadas pelos maias, que formaram um vasto império de cidades-estado em todo o Iucatã e a América Central entre 2000 a.C. e 900 d.C. Seus descendentes ainda vivem na península.
O quinto e o sexto trechos seguem ao longo da costa caribenha repleta de resorts. Mas o sétimo e último trecho que passa perto das ruínas da selva em Calakmul também pode render um grande número de achados.
Nenhum relatório imediato estava disponível sobre quantos artefatos foram encontrados nos outros trechos do projeto até agora.
Os especialistas já sabiam da existência de alguns dos sítios anunciados, mas alguns são novos.
O objetivo do trem é conectar os resorts de praia do Caribe ao interior da península, com grande parte de populações indígenas e sítios de ruína, em uma tentativa de estimular o desenvolvimento econômico em torno de suas 15 estações. O governo diz que custará até US $ 6,8 bilhões, mas outros dizem que custará muito mais.
Os críticos dizem que López Obrador invadiu o projeto sem um estudo adequado de seus efeitos sobre o meio ambiente, cavernas subterrâneas conhecidas como cenotes e sítios de ruína.
Alguns trechos da rota já têm trilhos, e o instituto disse que alguns artefatos já foram danificados pela construção da ferrovia décadas atrás. Mas outros trechos são para atravessar terrenos de selva sensíveis, embora sejam paralelos às estradas ou linhas de transmissão existentes. Mesmo onde existe uma antiga linha férrea, o projeto implicaria na atualização dos trilhos e na construção de novas estações.
Algumas comunidades maias entraram com ações judiciais contra o projeto, argumentando que ele causará danos ambientais. Também afirmam que não foram devidamente consultados sobre o assunto ou não compartilharão de seus benefícios.
