Quase uma década de dados coletados em Cingapura sugere que o aumento das concentrações de pequenas partículas no ar pode desencadear paradas cardíacas, tornando ainda mais urgente a necessidade de reduzir os níveis de poluição do ar em todo o mundo.
Com informações de Science Alert.
Os pesquisadores procuraram partículas pelo menos 25 vezes menores que a largura de um cabelo humano conhecidas como partículas PM 2,5 (para 2,5 micrômetros de diâmetro). Seu tamanho pequeno significa que eles podem ser facilmente inalados e estão associados a uma série de problemas de saúde, incluindo doenças autoimunes.
Aqui, os níveis de poluição em Cingapura foram rastreados em relação a mais de 18.000 casos relatados de parada cardíaca fora do hospital (OHCA) entre julho de 2010 e dezembro de 2018. Por meio de análise estatística, 492 dos casos podem ser atribuídos a aumentos nas concentrações de PM 2,5 .
“Produzimos evidências claras de uma associação de curto prazo de PM 2,5 com parada cardíaca fora do hospital, que é um evento catastrófico que muitas vezes resulta em morte súbita”, diz o epidemiologista Joel Aik, da Duke-NUS Medical School em a Universidade Nacional de Cingapura.
Este é um estudo observacional, o que significa que só podemos especular sobre a relação entre os níveis de poluição e as paradas cardíacas. Além disso, as medições de poluição do ar feitas em estações de qualidade do ar não podem refletir a exposição individual.
No entanto, há dados suficientes para indicar que é um link que vale a pena explorar mais. Os dados mostraram que as concentrações diárias de PM 2,5 foram em média de 18,44 microgramas por metro cúbico. Testando reduções hipotéticas na poluição do ar, os pesquisadores descobriram que uma queda de 1 micrograma por metro cúbico estava correlacionada a uma redução de 8% nos eventos de ataque cardíaco, enquanto uma queda de 3 microgramas por metro cúbico representava uma redução de 30%. Hipoteticamente, essas reduções se traduzem em 39 e 149 menos ataques cardíacos, respectivamente.
Houve também uma clara queda no risco de ter um ataque cardíaco 3 a 5 dias após a exposição a níveis mais altos de poluição, sugerindo que os efeitos são de curto prazo. Os pesquisadores dizem que limpar o ar da cidade pode salvar vidas e reduzir a pressão sobre os hospitais.
“Esses resultados deixam claro que os esforços para reduzir os níveis de partículas de poluição do ar na faixa de 2,5 microgramas ou menos, e medidas para proteger contra a exposição a essas partículas, podem desempenhar um papel na redução de paradas cardíacas súbitas na população de Cingapura, além de reduzir a carga sobre os serviços de saúde”, diz Aik.
OHCAs têm uma taxa de sobrevivência típica de cerca de 10%, muito menor do que as chances de sobreviver a um ataque cardíaco no hospital. Portanto, não é exagero dizer que reduzir o número desses casos salva vidas. Podemos adicioná-lo à longa lista de razões pelas quais devemos limpar nosso ar.
Embora esse link tenha sido detectado antes, em cidades como Nova York e Melbourne, na Austrália, os resultados foram inconsistentes com os dados coletados em outros lugares, como a Dinamarca. Essas inconsistências tendem a surgir em concentrações de poluição abaixo dos valores das diretrizes de qualidade do ar da Organização Mundial da Saúde, mas pesquisas mostram que não há nível “seguro” de exposição para a saúde do coração da população.
O que está claro é que a maioria de nós está respirando ar de má qualidade, que se acredita ser responsável por milhões de mortes prematuras em áreas urbanas e rurais a cada ano.
A equipe por trás do novo estudo quer ver mais ações para controlar a qualidade do ar em lugares como Cingapura. Com tudo, desde congestionamento de tráfego a incêndios florestais, há muitos lugares para começar a progredir, inclusive em ambientes fechados.
“Este estudo fornece fortes evidências do impacto da qualidade do ar na saúde e deve estimular os esforços de políticas e no terreno para gerenciar as emissões de fontes-chave que podem levar ao aumento de PM 2,5 e prevenir danos potenciais à saúde pública”, diz Marcus Ong, um clínico- cientista da Duke-NUS Medical School.
“Novas intervenções políticas, como a eliminação gradual de veículos com motor de combustão interna, podem ajudar a reduzir os perigos”.
A pesquisa foi publicada no The Lancet Public Health.
