Amplos desenvolvimentos tecnológicos, proibição de combustíveis fósseis, menos construção, menos voos, menos viagens de carro e níveis mais baixos de consumo de carne bovina e laticínios.
Por Chalmers University of Technology com informações de Phys.
Em 7 de abril, o Comitê Transpartidário Sueco de Objetivos Ambientais está sugerindo uma nova meta climática baseada no consumo, como complemento às metas climáticas territoriais existentes. Como base para isso, um grupo de pesquisadores suecos, de organizações como a Chalmers University of Technology, produziu um relatório abrangente analisando como os padrões de consumo precisam mudar para que a Suécia atinja níveis de emissão alinhados com a meta do Acordo de Paris de manter a temperatura global subir bem abaixo de dois graus Celsius.
A conclusão dos pesquisadores é que, embora amplos desenvolvimentos tecnológicos sejam essenciais, os hábitos de consumo também devem mudar – somente combinando essas duas abordagens temos chance de alcançar as metas do Acordo de Paris. A premissa nos cálculos é que as emissões futuras restantes sejam distribuídas globalmente uniformemente por pessoa.
“Se quisermos atingir níveis de emissão realmente baixos, precisamos tanto investir pesadamente em novas tecnologias inteligentes para o clima, quanto fazer mudanças significativas em nosso comportamento quando se trata de bens e serviços com as maiores pegadas de carbono”, diz Jörgen Larsson, professor associado em consumo sustentável na Chalmers University of Technology e gerente de projeto do relatório.
Sem mudanças comportamentais, as emissões permanecerão altas
O relatório é baseado em análises de diferentes cenários e mostra que, se dependermos apenas de desenvolvimentos tecnológicos – medidas como a eliminação de veículos movidos a combustíveis fósseis, produção de aço livre de combustíveis fósseis e fertilizantes comerciais livres de combustíveis fósseis – as emissões ainda serão muito altas. Somente quando esses desenvolvimentos tecnológicos são combinados com mudanças significativas no comportamento é que as perspectivas melhoram – especialmente se as mudanças forem substanciais.
Quando combinado com menos voos, menos viagens de carro, consumo significativamente reduzido de carne bovina e laticínios e construção radicalmente reduzida de estradas e moradias – por exemplo, convertendo prédios de escritórios em edifícios residenciais – as emissões podem diminuir em até 90% até 2050, em comparação com o nível de hoje. Esta redução de emissões baseia-se no pressuposto de que o resto do mundo também decreta medidas de mitigação das mudanças climáticas para cumprir as metas do Acordo de Paris, reduzindo assim as pegadas de carbono de bens importados.
“O cenário com amplas mudanças comportamentais é um experimento de pensamento teórico, que visa mostrar os níveis mais baixos que poderíamos alcançar com a ajuda de mudanças sociais tanto tecnológicas quanto radicais e ainda viver uma vida moderna”, diz Johannes Morfeldt, pesquisador da Divisão de Teoria dos Recursos Físicos na Chalmers University of Technology.
Análises baseadas em cinco cenários distintos
O relatório, baseado nas condições suecas, descreve cenários com diferentes graus de desenvolvimento tecnológico e mudanças comportamentais.
- O cenário de Referência prevê comportamentos e tecnologia evoluindo de acordo com as tendências atuais.
- O cenário de metas climáticas territoriais—As metas climáticas da Suécia são alcançadas principalmente por meio de mudanças tecnológicas.
- Cenário de comportamento e tecnologia – além das mudanças tecnológicas no cenário anterior, outras medidas são implementadas (tanto técnicas quanto comportamentais) para reduzir os impactos do consumo sueco também fora das fronteiras da Suécia. (não está representado no diagrama)
- Cenário abrangente de comportamento e tecnologia – amplas reduções em voos, direção, consumo de carne bovina e laticínios, bem como na construção de novas estradas e moradias.
- Cenário de referência com mudança abrangente de comportamento – as mesmas reduções de consumo do cenário anterior, mas sem a introdução de tecnologias avançadas, tanto na Suécia como no exterior.
Mais sobre a pesquisa
Este estudo descreve um método para análise de cenários baseado em simulações ascendentes de caminhos para setores de consumo com maior impacto climático – viagens de carro de passeio, viagens aéreas, construção e habitação e alimentação. O estudo amplia pesquisas anteriores ao analisar o impacto do estilo de vida e das mudanças tecnológicas em nível nacional sobre as emissões baseadas no consumo. A análise mescla métodos desenvolvidos em estudos setoriais separados e os coloca em uma estrutura de avaliação prospectiva do ciclo de vida. As premissas são harmonizadas para dois cenários de fundo – um cenário de tendências e políticas atuais e um cenário de transição climática global em linha com os objetivos do Acordo de Paris – para ilustrar a forte influência dos desenvolvimentos tecnológicos no resto do mundo ao estimar as emissões baseadas no consumo (indicado por um intervalo).
Mais informações: Relatório: research.chalmers.se/publication/529052
